“没有1000公里续航和闪充黑科技，不要叫旗舰”“没有标配空气悬架和后轮转向，不要谈豪华”“没有总裁后座和标配双零重力座椅，不要谈舒享”比亚迪王朝总经理路天表示，“从比亚迪大汉开始，我们将为豪华旗舰轿车定义新的规矩。”
10月13日，比亚迪王朝旗舰轿车——大汉正式上市，新车推出1008KM后驱激光雷达尊享型、1008KM后驱激光雷达旗舰型、880KM四驱激光雷达旗舰型三款车型，售价区间23.59万—27.59万元。上市期间购车可享十三重专属礼遇，覆盖从购车到用车的全生命周期。
路天表示，“作为比亚迪王朝突破千万辆之后的首款重磅9系旗舰轿车，大汉专为进阶新精英而来，集真9系旗舰标准、1008公里续航、闪充、后轮转向、云辇-A双腔空悬、天神之眼 B等技术于一身，196项全系标配，实力诠释9系旗舰轿车新标杆。”
作为大汉的前代核心车型，比亚迪汉自2020年上市以来，快速成长为中国中大型轿车市场的现象级产品，上市一年累计销量突破10万辆。如今历经5年多市场深耕，汉系列累计销量突破百万辆，成为首个达成这一里程碑的自主品牌旗舰轿车，打破了20万级以上中高端轿车市场长期被合资品牌垄断的局面。
凭借稳定的销量、扎实的用户口碑与持续迭代的产品力，比亚迪汉不仅夯实了比亚迪王朝旗舰的产品定位，更重塑了消费者对国产高端轿车的认知，这也为大汉的迭代升级、市场破局奠定了坚实的用户基础与行业地位。
据介绍，比亚迪大汉拥有2.41米一体式贯穿日行灯，辨识度较高；悬浮轮标“汉”字始终正立，21英寸山河明镜大饼轮毂动静皆宜。此外，大汉带来四款双拼车色与五款经典单色，包括赤帝红、云海米、千山翠、星汉银和曜石黑。
内饰方面，大汉 90.8%得房率打造移动豪华大平层；前排标配双零重力座椅，白栓真木饰板采用手工打磨，每一块纹理都不同；搭载31个帝瓦雷扬声器，以7.1.4布局；前排配备40英寸AR-HUD抬头显示、12.3英寸副驾屏，后排搭载17.3英寸吸顶屏，配合8个独立头枕音响，满足不同乘客所需。
右后“总裁座”专为商务需求打造，四向腿托加上90度脚踏，以及可12度电动调节的靠背，提升车辆舒适感；搭载与仰望U8L同款的PDLC调光玻璃，一秒从透明切换到不透明，配合隐私声盾，进一步满足商务所需。
动力方面，大汉搭载第二代刀片电池，配合0.197超低风阻，实现D级纯电续航1008公里；标配闪充实现5分钟从10%充至70%，9分钟10%充至97%，零下30℃极寒环境下补能时间仅多3分钟。比亚迪今年底将建成2万座闪充站，彻底消除用户里程焦虑、补能焦虑。此外，大汉底盘支持正负7度后轮转向，转弯半径4.95米；标配云辇-A双腔空悬，支持100毫米自由升降。
智能化领域，大汉标配天神之眼 B - 辅助驾驶激光版，高快领航辅助、城市领航辅助、全场景智能泊车齐备。大汉用户还可享智能泊车安全兜底，以及为期1年的城市领航兜底。
比亚迪AI超级智能体“迪迪虾”同样标配，具备“聊得来、搞得定、玩得转”三大核心能力，可记住用户的喜好、帮助用户规划复杂路线、预订酒店等。此外，大汉还配备比亚迪自研的灵动按键，一按一扭就能控车。
性能与安全上，大汉后驱版零百加速4.9秒，四驱版3.3秒；百公里制动距离32.83米；全系标配TBC高速爆胎稳行系统，支持直线最高200公里每小时、弯道最高150公里每小时的爆胎稳定控制。乘员舱按照C-NCAP五星标准开发，整车高强度钢和铝合金使用率超过87%，11个核心防撞部位采用2000兆帕热成型钢，配合11个安全气囊，全方位守护车内每一位乘客。
此外，大汉还藏着很多常用的小配置：车内有门板首饰盒、副驾挂钩、密码手套箱以及全车14处拓展点位；副驾密码手套箱可在中控设置密码，喊一声“小迪”即可电动开启；全车36处储物空间，可存放手机、钥匙、水杯、墨镜等。
“从打破市场格局，到赢得百万用户，比亚迪汉让中国品牌在中高端轿车市场有了一席之地。如今大汉以真9系旗舰标准进入更高级别市场，进一步推动王朝品牌向上。”路天表示，新车汇聚9系旗舰该有的技术底气、尊崇体验与实力担当，坐拥196项全系标配，诠释新能源时代旗舰应有的分量与温度。(中国经济网记者 姜智文)
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