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越来越多驾驶人在车辆行驶中
使用辅助驾驶功能
部分驾驶人误以为
辅助驾驶=自动驾驶
过度依赖、随意“放手”
导致交通事故……
5月29日，凌某驾驶一辆闽A号牌小型普通客车自驾旅游，其间开启车辆L2智能辅助驾驶功能。然而，在行驶至京台高速（闽）下行1747公里600米处时，凌某因过分依赖辅助驾驶功能，分心操作手机导航，未实时注意观察路面情况，并且车辆辅助驾驶功能也未能有效识别左侧施工布控区域、站立在路面上的施工人员及锥筒，导致车辆碰撞正在进行施工的布控人员，造成2人受伤及车辆损坏的交通事故。（案例来源广东交警）
辅助驾驶是汽车通过
雷达、摄像头、传感器等硬件
结合算法实现的驾驶辅助功能
核心是“辅助”而非“替代”
需驾驶员全程掌控车辆
过分依赖“辅助驾驶”的弊端
限制应变能力使用
自适应巡航后，驾驶人可能会对车辆的速度控制产生一定程度的依赖，降低了对路况变化的应变能力。
系统故障风险
如果辅助驾驶系统出现故障，可能会影响车辆的正常行驶，甚至引发车辆失控。
不适用于复杂路况
在夜间道路、交通拥堵等复杂路况下，自适应巡航可能无法正常工作，或错误识别、误判障碍物。
驾驶人容易分心
驾驶人可能会因为系统的自动化而放松警惕，容易分心，甚至疲劳驾驶，从而影响对道路的观察和判断。
如果您需要使用
智能辅助驾驶功能
请务必牢记以下几点↓↓↓
保持警惕，握紧方向盘
驾驶人的注意力始终集中，双手轻扶方向盘，随时准备接管车辆控制权。
复杂路况提前接管
包括道路施工区域、交通枢纽匝道、收费站前后、雨雪雾等恶劣天气、山区弯道路段、夜间照明不足路段等。
保持安全车距，注意预判
智能系统对前方车辆急刹、变道等行为的预判能力有限，需保持比平时更长的安全车距，给自己和系统更充分的反应时间。
不超系统能力范围使用
清楚了解自己车辆智能驾驶功能的边界，不强行使用。
惠州交警提醒：
请广大驾驶人
一定要吸取教训
无论是否使用此类功能
都要在开车过程中
双手握稳方向盘
随时关注路况车况
集中注意力驾驶
文章为作者独立观点，不代表联华证券_线上配资利息_网上配资利息观点
